大多数情况下用万用表的电阻档就能准确、迅速地判断出行变的初、次级是否存在短路,(断路的还没有碰上),级间漏电,高压损坏的问题。通常情况下用万用表的R*100K档(MF10型表有此档)或R*10K档,红表笔接阳极高压卡簧,黑表笔分别去测高压包的所有引脚,若其中与任意脚有阻值的话,那该高压包必坏无疑。若前面还不能确定行变是否损坏,那就改变方式,一只表笔接地,另一只表笔分别去接所有的引脚(包括引线),正常的高压包在测加速极与地之间时表针会有一小幅度的摆动,这跟加速极旋钮所处的位置有关,其它引脚也不应该出现任何阻值。这种方法的缺点是不能示别行变有匝间短路的。此时就用万用表的电压档去验证了。方法是:用万用表的直流500伏电压档或更高,红表笔接加速极引线的焊点,黑表笔接地,通电一试,看该电压为多少?是否可调?若能在正常范围内变动,那行变本身也就是正常的。
