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自制摩托车自动替补喇叭

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  摩托车的电喇叭易损坏,这是很多骑手的体会,倘若在行驶途中,特别在集镇等人口密集处喇叭突然“哑巴”了,更是件恼人的事。但若给座骑安装一个自动替补装置,则可免去此后颐之忧。电路如下图所示。
  
  图中,E是摩托车的蓄电池,AN是喇叭按钮,SP1是原配喇叭,其余是后加电路。其中,JAG是一只自制的干簧继电器,SP2为替补喇叭。如果SP1正常,则按下AN时,SP1发声,同时,JAG因L1产生磁场而闭合,三极管VT的b-e极被短路而截止,继电器J处于释放状态,SP2不工作。如果按下AN时SP1因损坏而不响,则JAG因线圈L中无电流而不动作,VT饱和,J吸合,SP2得电替补SP1鸣响。同时,LED发光,表示此刻用的是替补喇叭,停车后应将SP1修理或更换新品。
  
  制作时,L1用φ0. 5mm左右的漆包线宣接在任何小型干簧管上绕20匝左右制成一只干簧继电器。L1具体圈数也可由实验确定。J视车用电瓶的额定电压而选用6V或12V的直流继电器,触点容量总并联值有2A便可。SP2选用和SP1相同型号的喇叭。所有元件除LED外安置于大灯壳内。LED用红色高亮度发光二极管,安装于里程表旁边。

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